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该股在过去10个交易日中有9日下跌，这一天开始于特斯拉完成通过发行新股和可转换债券以增强资产负债表的活动。在那段时间里，特斯拉的跌幅超过了20％，并且市值落后于福特汽车。Wedbush分析师Dan Ives在周日的一篇报告中写道，要想在下半年实现盈利目标，特斯拉将面临“乞力马扎罗式的攀登”过程。他对该公司首款大规模生产的车型Model 3的潜在需求表示怀疑，并将其股价目标从275美元下调至230美元。

另一巨头通用电气GE此前也面临着类似的困境。过去两年中，GE已经炒了两名CEO，两次削减股息，并减记了230亿美元资产。GE在2018财年年报中指出，电力业务面临的挑战源于长期和周期性市场压力，此外还有传统合同的持续利润和现金压力，以及其运营中的一些问题。

五龙电动车主席兼首席执行官、长江汽车董事长曹忠在2018年致股东的信中也印证了这种说法。他在信中说：“补贴退坡；补贴标准收紧；领取补贴的时间大幅长于预期导致现金流紧缩……因为规定要求电动车在行驶2万公里以后才能获得补贴。”他说这些原因造成公司“表现疲软”。

据了解，大众集团也一直有加大在华合资企业所占股比的打算。大众汽车集团（中国）公关传播部对此表示，大众汽车非常支持和欢迎中国进一步改革开放的举措，这将继续提振全球对华投资信心。但短期来看，这些措施对集团目前的合资企业没有影响，该集团会在详细研究后探讨未来发展的新契机。

乐融致新（曾用名：新乐视智家、乐视致新）贷款连带责任中，是为乐视非上市体系的手机业务主体乐视移动和乐赛移动作出了债务担保。乐视网公告称，乐融致新和和硕联合在2014年签署了《采购框架协议》，随后又签署了补充协议，协议中各方确认，截至2016年12月末，乐视移动在原协议项下已形成对和硕联合的应付款项共计2189.07万美元；乐赛移动在原协议项下已形成对和硕联合的应付账款共计1351.44万美元。

整体来看，今年前9个月国产品牌手机出货量2.64亿部，同比下降4.2%，占同期手机出货量的91.8%。陷入“水制氢”事件5个月后，青年汽车集团旗下公司获得了1.18亿元的财政补贴。根据工信部官网10月11日发布的《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》（下称《公示》）及相关附件，金华青年汽车制造有限公司（下称“青年汽车制造有限公司”）获核定应清算补助资金1.18亿元。