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这次下跌的直接原因是蔚来汽车的又一次融资预期告吹。之前蔚来汽车正在与浙江省湖州市洽谈一笔超过50亿元的融资意向，建成一个具备20万辆年产能的工厂，但事与愿违，相关政府部门已经停止与蔚来的进一步合作洽谈，给出的原因是评估风险过大。这一变故让人们对于上半年蔚来与北京亦庄国投签订协议的可执行性发生怀疑。
多位业内专家和车企高层对21世纪经济报道记者表示，若无政策刺激，车市难以回暖，将持续低迷。10月11日，有外媒报道称，中国汽车流通协会9月向政府提交文件，提议将2.0L及以下排量车型的车辆购置税减半至5%，以此刺激汽车消费，缓解市场压力。对此，10月11日晚间，中国汽车流通协会会长沈进军对21世纪经济报道记者回应称：“9月，协会确向政府有关部门递交了协会对当前汽车市场出现的问题的若干建议。但没有此建议！”据悉，流通协会提出的建议主要与调整二手车税收政策、发挥汽车金融拉动消费引擎作用、研究开发我国农村汽车市场等相关。
再次是对改革开放政策不兑现和不落实要允许起诉，并进行责任追究。不能把改革、开放政策的落实、兑现变成审批，甚至不落实、不兑现，也没有监督和责任追究。凡是对外承诺的，就一定要落实，而且通过制度、政策和程序去落实。防止出现政策很好，就是落实兑现不了的情况。
深圳市政府：安排数百亿资金专项资金支持上市公司据报道，深圳市政府近日出台了促进上市公司健康稳定发展的若干措施，已安排数百亿的专项资金，从债权和股权两个方面入手，构建风险共济机制，降低深圳A股上市公司股票质押风险，改善上市公司流动性。4、破净股达420只创新高
钱去了哪里？IPO募集资金6.8亿元，加上从银行新增了约8个亿，加起来差不多15个亿，钱到底用到哪里去了呢？2017年年末，应收账款净额12.33亿元，2012年年末4.44亿元，增加近8个亿。收入没增加多少，客户的欠款却增加的挺快。2017年营业收入25.73亿元，而2012年22.97亿元。据招股书，公司结算政策根据客户不同情况分为两种情况：一是针对电力系统等其他大型客户，客户一般收到货物并验收合格后6个月内支付合同全款的90%至95%不等，剩余合同价款的5%至10%作为质保金，待质保期到期后若无质量问题， 则付清剩余价款，质保期一般为6个月至2年不等（少数合同质保期为2年以上）；二是针对部分没有质保金要求的中小客户，客户收到货物并验收合格后的6个月以内支付合同全款。
为祖国自豪，我们有无比强大的底气。从一穷二白、满目疮痍起步，历经七十载艰辛奋斗，我国综合国力已跃居世界前列，“复兴号”列车以350公里的时速领跑世界，神州处处有最新最美的文字，处处见最新最美的图画，中国正处于历史上最好的发展时期，比历史上任何时期都更接近、更有信心和能力实现中华民族伟大复兴的目标。历尽千辛万苦、越过千山万水，能够取得这样的成就，这是多么不容易，多么了不起！
