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在投资者看来，最戏剧性的还是发生在资管计划管理人——聚潮资产身上。在产品不能兑付后，聚潮资产称要通过法律主张知情权。记者了解到，投资者多次向聚潮资产询问短期理财产品及底层资产投资的4个股权财务状况，但是聚潮资产却表示，多次要求中科招商提供相关财务报告，但是中科招商一直没有提供。在产品到期后，聚潮资产就立即开展了仲裁工作，在仲裁庭中，书面请求提出维护投资者知情权。

那么怎样去适应这种变化呢？我们自己在思考，也见了很多客户企业，变化其实需要一种自适应的进化，就是要自我去适应或者说自我革新，去适应这种不利于你的环境变化，让你自己能够有第二次的成长机会。美国管理学家加里·哈默说要建立灵活、高效的组织，发挥主观能动性主动解决问题。我们很多所谓的成功企业都是老板一言堂，这种模式在一定阶段会出现非常大的弊端。

北京一家律师事务所人士告诉记者，按照合伙企业法，LP没有权利参与合伙企业管理，所以，“事先了解”既不现实，也缺乏法律依据。但GP有义务按照法律法规和合同约定向LP定期披露合伙企业投资情况，如果没有披露的话，即属于GP违约。同样，上海一位券商人士也评论道：“聚潮资产作为资管产品的管理人，应当了解资管计划的资金投向和使用情况。作为私募基金LP，聚潮资产也没有履行尽职义务。而作为底层私募基金的GP中科华海也负有向LP披露相关信息的义务。”

此外，高奇还呼吁民众使用当天推出的手机应用，协助新冠疫情的社区防控工作。（总台记者 宋承杰）责任编辑：张申5月1日，《绵阳日报》报道了重庆市长唐良智关于兰渝（兰州-重庆）高铁的发言“共同争取将兰渝高铁重庆经遂宁至绵阳段纳入国家相关规划”。重庆方面的这番表态在四川省内多个地市引起广泛解读。

据北京市交通委介绍，预计今年“清明”假期最后一天，日均交通量有望达到或突破去年五一假期所创的免通假期历史最高值，达275万左右，比去年同期（235.03万，受不利天气影响同比出现负增长）增长约17%；单日交通量峰值有望创历史新高。预计清明假期高速公路总体交通压力突出，以踏青扫墓等短途出行为主的清明交通运行特征明显，各日交通运行压力相对均衡，假期最后一日进京方向交通压力尤为突出，特别是通往陵园墓地的高速公路及相关普通公路路段，在高峰时段会出现交通流集中、交通运行压力突出的情况。

参与高水平比赛可以让队员们亲身体验世界一流球队的高度、速度、力量，传球的分配以及先进的排球理念，这些是常年在中国闭关训练、比赛无法做到的。“世俱杯的高水平对抗中发现了很多问题和不足，也看到了与高水平球员的差距，更加明确了自己的目标与方向。”接应江川表示。