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专用或通用？在语音交互、人脸识别、自动定位导航等AI技术与机器人深化融合的过程中，关于服务机器人市场出现了另一个争论点：未来进入家庭的机器人形态究竟是怎样的？王田苗介绍道，当前业界存在两种观点。其一认为，相对通用的机器人能够在可见的未来实现，这类机器人就类似于一个全能管家或助手，可以协调处理大部分家务。另一类观点则认为，通用机器人在短期内难以实现，进入家庭的更多是专用机器人，“扫地就是扫地，做饭就是做饭，智能音箱就是智能音箱，不存在通用机器人的概念。”

深圳大学金融研究所所长 国世平：比如炒股票，认为股票比较安全的话，炒股票、买理财产品、买房子，这样就会偏离上市公司的轨迹，我要你来上市，就是来支持你发展这个行业或者产品，我们给你资金来发展，你来发展的话，你拿这个钱不是来做你的本身的投资业务，你是来做股票，来做理财产品，那你来上市干什么？

中金公司固定收益部董事总经理陈健恒也表示，疏通货币政策传导机制比简单的货币政策趋松更为关键，包括提高银行资本充足率、财政政策发力等。“尤其是财政政策需要提升力度，通过减税或者增加支出方式改善实体企业和居民的资产负债表，才有可能看到新一轮的信用扩张。”陈健恒说。

无论是供应商还是员工，都找不到可以沟通解决欠薪问题的人。尽管应航被他们围在如风达总部，但应航总是不说话，一个他们拍摄的视频显示，年长的应航被一个年轻的快递站站长指着鼻子骂，但他仍一言不发。记者试图走进会议室采访应航，但被以“应航正在开电话会”的名义拦住。

徐亚华同时指出，在当前改革过程中仍然存在不少问题，改革进展不平衡、不充分、不全面、不彻底，巡游车行业历史积弊尚未得到有效解决。巡游车经营权和“份子钱”问题仍是行业主要的隐患根源。定价机制不合理、价格调节机制僵化等问题也长期困扰行业发展。出租汽车企业和驾驶员平等协商、利益共享、风险共担的分配机制尚未建立，转型升级任重道远。

徐亚华说，下一步，要坚定不移地推动改革向纵深发展，破解各方面的困难和问题。一是要加快巡游车经营权制度改革。要加快推进巡游车经营权无偿、有期限，实现经营权管理的平稳过渡，逐步理顺权属关系。形成经营权退出机制，全面建立和完善以服务质量信誉为导向的经营权配置、管理和退出制度。健全运力动态调节机制。