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恩佩德拉德在采访中表示，正与菲政府商讨在吕宋岛西部的苏比克湾建立面向南海的海上基地，“菲律宾海军接收了一个已宣告破产的造船厂的一部分，并准备灵活运用，将其改造成海军基地。”恩佩德拉德提到的造船厂属于韩国韩进重工旗下，今年1月陷入破产。相关银行正在寻找承担重建业务的赞助商。澳大利亚造船企业奥斯达与美国瑟伯勒斯资本管理公司组成的企业联盟成为承建业务的唯一候选商。奥斯达首席执行官在接受采访时表示，期待菲海军的驻留。该公司在菲律宾中部宿务省拥有造船厂，今后计划建造6艘海军巡逻船。

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吉药控股预亏损15亿又是商誉减值！吉药控股14日晚间披露2019年度业绩预报，公司预计2019年亏损15亿元-15.05亿元，上年同期净利润2.17亿元。至于亏损的主要原因：公司2019年预计计提商誉减值准备5.5亿元左右；预计计提坏账准备金2.8亿左右；预计存货损失2.83亿元；预计计提在建工程减值准备1.5亿元等。

至今日，3个跌停后，首日买入的资金基本都处于或面临被套。而连续一字跌停意味着，首日买入的及原本的12万股东都在急着甩货。在退市前，徐翔家族的大举买入，如今浮盈或者盈利丰厚。上海一家被认为和徐翔有关联的券商营业部在持续卖出，市场猜测徐翔家族或其“跟风资金”在出货。

此外，与其他航企有选择性地收缩洲际长航线节省开支的做法不同，姜凯恩透露，国泰航空还将重点布局这部分市场，“今年，国泰航空在欧洲和北美航线上，已经或将陆续开办往来布鲁塞尔、哥本哈根、都柏林、华盛顿、开普敦的航班，明年3月还会开通每周四班往来西雅图的航班。”不过，也有业内人士表示，虽然国泰“逆势”增开长航线，但是此举是否能为国泰有效止损还有待进一步观察。

时至2016年6月，世茂新体验置业将其30%的股权转让给乐视，两个月后，又将余下70%股权进行转让，自此，乐视共出资10.1亿元，持股比例100%。获得这一资产后的乐视，很快转手将其进行了质押。天眼查信息显示，2016年11月18日，乐视北京公司将北京财富时代和百鼎新世纪的股权出质给中信银行(5.840, 0.02, 0.34%)股份有限公司总行营业部，出质股权份额均为10.1亿元。