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监管严格督促随着部分养老目标基金开始运作以及更多养老目标基金发行成立,监管方面对该类产品未来的投资运营以及基金经理的考核机制等也进一步提出了更多要求。12月13日,北京一家大型公募基金公司内部人士向记者透露,“公司近期确实收到了监管的口头指导,要求对于养老产品不能宣传短期业绩,并且在投资上注意长期性。在基金经理具体考核要求上虽然没有听说详细的要求,但本身我们公司对基金经理的当年业绩考核占比就非常低,三年业绩占比更高。”

过去一年,随着算法、硬件的进展以及政策的日渐开放,国内外出现了一批技术创业派,纷纷喊出各自的商业计划,让“无人驾驶”概念出现在街头巷尾。据记者统计,至少有10家公司提出在2018年实现各种形式高级自动驾驶的商业计划,留给他们的时间还剩14天,但“跳票”大局已定。与一年前相比,当初掀起自动驾驶揭幕战的公司们似乎仍然站在比赛起点。

吴谦介绍,这种互动式体验是本次招待会创新之一。“可以让中外媒体体验到军队生活,同时能和中国军人进行互动。”这种新颖、别出心裁的形式最终目的是要把声音传递给公众。吴谦表示,“我们本身就是公众的一部分,我们要和公众在一起。”这种“接地气”最典型例子就是2018年年度最后一次例行记者会上,吴谦把一个抽奖活动中10位幸运“粉丝”获奖名单一一念了出来。谈及这个细节,吴谦首次做出回应,“网名千奇百怪,拥军万众一心。我认认真真的把网名念出来就是为了能给他们一种回应,让他们喜欢。公众对我们的拥护和鼓励,是我们前进的动力。国防部新闻的发布工作,一定要顺应全媒体时代的发展趋势,会更多采取符合时代的表现形式。”

之后,她曾说过来自供应商的压力很大,被催款,毕竟老板找不到了,不知道下一步会怎么做。其实供应商催款的情况,在很早之前就有了,我们只知道那时候她的工作很忙,回过头看,那时候已经有很多供应商找她了,想解决问题,她一直帮老板在扛这些事情。李娟(承)受了很大的压力,我们觉得压力这么大的话,最好的方式就是寻找最公正的方向,就是报警。

小鹏和威马的日子,并没有比蔚来好过到哪里。2018年,小鹏汽车交付了371辆G3,威马汽车卖出了3850辆EX5。去年,整个中国售出了98.4万辆全新的纯电动汽车。今年的情况也不乐观。前9个月,小鹏汽车交付了12,829辆,威马汽车交付了 12,656辆。三个头部新造车品牌合起来,只有4万辆销售体量。

“一是市场还没到最差的时候;二是去杠杆影响整个市场,对产业资本的资金情况也造成影响;三是现在行情下并购优质标的的难度越来越大,因为潮水退去,差标的和优质标的的差距比以前更明显,好公司的议价能力反而更强,要控股非常困难。当然有想法还是说明大家开始思考从大跌中寻找机会。”他说。

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